Handicap : l'accessibilité des villes, toujours insuffisante

Publié par jfl-seronet le 15.02.2014
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L’échéance était fixée par la loi en 2015… Le gouvernement a reconnu que les objectifs pour l’accessibilité des bâtiments publics aux personnes en situation de handicap ne seraient pas atteints en 2015. Malgré une nouvelle concertation, l’Association des Paralysés de France (APF) craint qu'un nouveau dispositif n’entraîne un délai supplémentaire de 3 à 9 ans. Explications.

Comme chaque année, l’Association des Paralysés de France (APF) a publié (11 février) son baromètre annuel. Et, comme l’indique l’AFP, son constat est "accablant". Si les villes ont fait des progrès dans l’accessibilité aux personnes handicapées, à peine plus de la moitié des écoles et seulement 42 % des réseaux de bus sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Les commerces de proximité, ainsi que les cabinets médicaux et paramédicaux sont également loin du compte, alors que la loi de 2005 avait fixé l’objectif de rendre accessibles d’ici à 2015 les bâtiments recevant du public et les transports.

Un délai de 3 à 9 ans "inacceptable"

Le gouvernement a reconnu en septembre dernier que ces objectifs ne seraient pas atteints ; il a mené une concertation avec les acteurs publics et privés pour qu’ils s’engagent sur un calendrier de travaux (les "agendas d’accessibilité programmée"). L’APF craint que ce dispositif n’entraîne "un délai supplémentaire inacceptable de 3 à 9 ans". Dans un communiqué, la ministre déléguée aux Personnes handicapées, Marie-Arlette Carlotti, a précisé que "ces agendas demanderont aux acteurs qui n’ont pas pu se mettre en conformité au 31 décembre 2014 de s’engager sur un calendrier précis et resserré de travaux d’accessibilité, avec des sanctions en cas de non-respect". Sur cette base concertée, un projet de loi "d’habilitation" sera présenté au conseil des ministres, a ajouté la ministre. "Dès son adoption par le Parlement au printemps 2014, une ordonnance sera publiée" pour compléter la loi de 2005 et ces agendas "entreront immédiatement en vigueur", indiquent les services ministériels.

Accessibilité : le palmarès 2013

Dans la 5e édition du baromètre de l’accessibilité de l’APF, Grenoble conserve la tête du classement avec une moyenne de 18,7/20, suivie de Nantes avec 18/20, tandis que Caen prend la 3e place avec 17,6/20. Aucune ville n’est sous la moyenne en 2013. En queue de peloton on trouve Digne-les-Bains avec 10,2/20, précédée de peu par Alençon et Chaumont (10,3). Un total de 95 chefs-lieux départementaux de France métropolitaine ont répondu, Paris ne l’ayant pas souhaité, précise l’APF. Sa note de 2012 (13,2/20) la place en 64e position du classement 2013. La note moyenne nationale n’a cessé de s’améliorer en cinq ans, passant de 10,6 en 2009 à 13,04 en 2012 et 14,14 en 2013.

"Un grave échec de la politique"

L’APF estime qu’un tel niveau, à quelques mois de l’échéance de 2015, est "un grave échec de la politique de mise en accessibilité de la France". L’association demande que cet "enjeu primordial" soit inscrit dans les programmes des candidats aux élections municipales. Elle souligne qu'"un tiers des chefs-lieux départementaux n’ont même pas la moyenne pour l’accessibilité de leurs équipements municipaux", Quimper obtenant la plus mauvaise note dans ce domaine. Certaines villes ont cependant connu "des évolutions significatives", reconnaît l’APF qui cite Poitiers et Mont-de-Marsan (+ 4,5 points de moyenne chacune), Dijon (+ 3,9), Nîmes (+ 3,6 points), Besançon (+ 2,9), Laval et Saint-Etienne (+ 2,7).

Il y a des progrès d’accessibilité dans les centres commerciaux, les bureaux de poste, et dans l’accès aux piscines et aux cinémas. Près de 10 millions de personnes sont concernées par le handicap, rappelle l’association en soulignant qu’il faut y ajouter toutes les personnes à mobilité réduite : personnes âgées, femmes enceintes, parents avec poussettes, blessés temporaires.

Commentaires

Portrait de Felix77

que depuis l996 où, j'ai pu constater les premieres ineptie anti handicapés, l'étant devenu moi même, que rien n'a bougé depuis ! je constate toujours des places handicapés occupés par de grosses berlines, 4x4... souvent inaccessible, genre en descente ou collé à un arbre ou un mur, voir trop serré des autre places empêchant tout simple un accès aux fauteuil et empéchant toute ouverture de la voiture, le pire est que certains à droite pour pas les citer, exigent que l'on doit en plus payer pour des places inaccéssibles. pas besoin d'être ingénieur, pour opter sur des stratégies simples. Dans ce pays ce qui ne marche pas est que les emplois sont réservé à des copinages pas forcément professionnel et encore moins concernés, BREF, nous n'avons aucune leçon à donner aux Italiens, notre mafia est tout aussi redoutable !